Joint sphérique inférieur avant Honda Civic 51220-TR0-A01

DESCRIPTION

Ce joint sphérique inférieur avant TSBJ est un remplacement direct du joint sphérique inférieur avant de la suspension avant de la Honda Civic de 9e génération, conforme au numéro d’origine 51220-TR0-A01. Le joint sphérique inférieur constitue l’articulation entre le bras de commande inférieur et la rotule de direction. Il supporte la charge verticale et autorise la rotation de la rotule pour la direction ; dès que son alésage s’use, la roue avant développe un jeu dans deux directions : le véhicule dévie sous freinage, le volant devient mou, et un claquement se fait entendre sur les joints de dilatation et les dos d’âne.

Nous produisons la rotule inférieure avant de la Honda Civic en tant que fabricant d’équipement d’origine. Le boîtier est formé selon les dimensions d’origine, la tige sphérique est usinée selon le cône d’origine afin qu’elle s’ajuste correctement dans la mâchoire, et la douille est remplie de graisse puis fermée avec une nouvelle botte anti-poussière avant conditionnement. Comme le cône et les trous pour les boulons de fixation correspondent à l’original, la rotule s’enfonce dans le bras de commande inférieur et se serre à la mâchoire d’origine sans nécessiter de modification.

Une rotule inférieure usée constitue un élément de sécurité, pas seulement un élément de confort : dès que la tige sphérique présente un jeu suffisant, elle peut se séparer sous charge. C’est pourquoi les ateliers la remplacent dès qu’un mouvement vertical ou horizontal est détecté lors d’un contrôle de suspension, et pourquoi les distributeurs maintiennent cette référence en stock en tant que pièce de service à rotation rapide.

Zhejiang Tongshi Industrial Technology Co., Ltd. fabrique des châssis et des pièces de direction depuis 1985, conformément au système qualité IATF 16949:2016, dans son usine de 12 000 m² située à Yuhuan, dans la province du Zhejiang. La rotule 51220-TR0-A01 est expédiée au prix de gros direct d’usine, avec une garantie de 12 mois, en emballage neutre ou sous votre propre marque pour les commandes OEM et ODM.

Caractéristiques principales

1. Remplacement direct OE 51220-TR0-A01 : les dimensions du boîtier et la conicité de la tige correspondent exactement à l’original, ce qui permet un montage sans modification dans la mâchoire.
2. Pièce d’usure critique pour la sécurité : élimine le jeu libre pouvant entraîner la séparation de la tige sous charge.
3. Prégraissée et étanche : graisse intégrée lors du montage et retenue par une nouvelle botte anti-poussière, empêchant l’eau et les particules abrasives de pénétrer dans la rotule.
4. Conicité conforme à l’OE : un positionnement correct de la tige maintient l’angle de la mâchoire, et donc l’alignement, dans les tolérances spécifiées.
5. Boîtier à ajustement par pression : dimensionné pour un ajustement serré précis dans le bras de commande inférieur, évitant ainsi toute rotation ou desserrage progressif.
6. Production conforme à la norme IATF 16949:2016, avec inspection interne et traçabilité par lot.
7. Garantie de 12 mois : couverture standard pour la distribution après-vente.
8. Prix de gros directement en provenance d’usine, avec soutien OEM / ODM et marque privée.

Spécifications

Matériaux et finitions

Corps : pièce en acier formée à froid, usinée aux dimensions d’origine de la rotule.
Tige sphérique : usinée selon les spécifications d’angle conique et de filetage d’origine (OE) pour un montage correct dans la rotule de direction.
Douille : graissée lors du montage et fermée avec une nouvelle botte anti-poussière afin de retenir la graisse et d’exclure l’eau et les impuretés.
Finition : revêtement résistant à la corrosion appliqué sur le corps et la tige sphérique.
Montage : fourni prégraissé et étanche, prêt à être pressé dans le bras de commande inférieur.

Applications

Réparation de la suspension avant de la Honda Civic de 9e génération : remplace un joint à rotule inférieur présentant un jeu vertical ou horizontal.
Remplacement lors d’une inspection de sécurité : le joint est renouvelé dès qu’un mouvement est détecté, avant que la tige ne se sépare sous charge.
Diagnostic de cliquetis et de dérive : pièce à vérifier lorsque l’extrémité avant émet un bruit sec sur les joints de dilatation et que le véhicule dévie au freinage.
Rénovation préalable à l’alignement des trains roulants : installé conjointement avec les bras de commande et les embases de barre de direction, avant un alignement quadruple.
Essais de conformité routière : élément fréquemment défaillant sur les anciennes Civic, ce qui incite les ateliers à le garder en stock.
Gamme de services en gros : article à rotation rapide pour les distributeurs approvisionnant les ateliers de réparation Honda.

FAQ

Q : À quels modèles Honda le référencé 51220-TR0-A01 convient-il ?
A : Il est conçu pour la position inférieure avant sur la Honda Civic de 9e génération (2012-2016). Honda a utilisé plusieurs rotules sur la gamme Civic ; veuillez donc confirmer votre numéro VIN ou le numéro indiqué sur la pièce existante avant de passer commande.

Q : S’agit-il d’une pièce gauche ou droite ?
A : La rotule inférieure avant n’est pas latéralisée sur ce modèle : la même référence est utilisée des deux côtés de l’essieu avant.

Q : Comment savoir si la rotule est usée ?
A : Lorsque la roue avant est soulevée, une rotule en bon état ne présente aucun jeu vertical ni horizontal lorsque la roue est balancée manuellement. Un jeu, une poussière ou un claquement lors du passage sur les irrégularités de la chaussée indiquent tous qu’un remplacement est nécessaire.

Q : La rotule est-elle fournie avec de la graisse et une protection ?
A : Oui. Elle est livrée prégraissée, avec une nouvelle protection installée ; aucun graissage supplémentaire n’est donc requis avant montage.

Q : Quelle est la quantité minimale commandée (QMC) et le délai de livraison ?
A : Quantité minimale de commande à partir de 1 pièce. Les articles en stock sont expédiés sous 5 à 7 jours ; les commandes de fabrication nécessitent 25 à 40 jours, départ FOB Ningbo ou Shanghai.

Emballage & Logistique

Emballage neutre en standard, adapté à la revente en gros.
Articles en stock expédiés sous 5 à 7 jours ; commandes de fabrication sous 25 à 40 jours.
Chargement depuis Ningbo / Shanghai.
Paiement par virement bancaire (T/T) ou lettre de crédit (L/C).

Service

Garantie de 12 mois sur chaque rotule.
Commandes d’échantillons à partir de 1 pièce.
Prise en charge de la fabrication sous marque propre (OEM/ODM) et de l’emballage avec marque privée.
Plus de 3 000 modèles de châssis et de systèmes de direction, de sorte que les rotules, les bras de commande et les embouts de barre de direction peuvent être expédiés ensemble.