EN
Завантаження...
EN
Зовнішній Передній Підвісний Шарнір Руки Кулястого Шарнира Все, Що Вам Потрібно Знати
Хочете додати більше продуктивності до свого автомобіля? Заміна, яку варто розглянути, якщо потрібно замінити, коли знаходитесь поблизу, це Нижній Шарнір Кулі на Передньому Підвісному Рамі Сторони. Ця ключова роль має багато переваг, а також покращень, які спроектовані для відповідання найвищим вимогам безпеки та продуктивності під час їзди. Цього разу ми зосереджуємося на ключових компонентах гіdraulic Type 35 вісів, що вони роблять і як оцінити їх якість**- також відзначаючи деякі приклади застосування для різних класів автомобілів.
Існує ряд причин, чому передній підвісок з офсайдним рухом став популярним для цього виробу, від його потужності до його універсальності. У кінцевому рахунку, він підвищує продуктивність за рахунок підвищення тяги і контролю. допомагаючи куту автомобіля плоскишим на бушингах. Це також призводить до більш витонченої їзди, оскільки він відіграє роль у зниженні шуму, вібрацій і жорстокості. Ще одна перевага - поліпшення економії палива і довготривалості шин.
Шаровий з'єднання передньої підвіски зовнішнього рычага був об'єктом багато численних вдоскональованих проектів та покращень, спрямованих на підвищення його оперативної здатності. Матеріал, що використовується у цьому вузлі, визначається своєю зручністю у використанні, серед них сталі (алкат) алюміній і полімери, які добре відомі всьому світу своєю легкістю, але одночасно сумісність з місцевими умовами експлуатації була добре перевірена. Також кілька виробників почали використовувати фрезерування CNC, 3D друкарство та комп'ютерну графіку (CAD), за допомогою яких вони можуть виготовляти ще більш точні деталі, роблячи їх надзвичайно стійкими.
Навіть після поточного процесу вибору, з міркувань безпеки ми все ще отримаємо повну передню рулеву тягу з боку. Насправді це частина, яка з'єднує обидва системи підвісу та ступицю колеса разом, щоб забезпечити ваші колеса міцною підтримкою, дозволяючи їм гладко переміщатися при обертанні. Але у випадку, якщо щось піде не так або зламається, можуть виникнути негативні наслідки, що призведуть до більш суворих наслідків, наприклад, раннього зносу шин, втрати контролю, а навіть колапсу підвіси. Отже, для того, щоб втримуватися мінімальних стандартів безпеки, важливо використовувати якісні шарнири і регулярно їх перевіряти, щоб легко виявити будь-які ознаки зношу.
Приклади дизайну та малюнків вашого шарового вузла передньої підвески з сторони офсайду вітаються
маємо більше 5000+ моделей нашої продукції на складі. З повним упакуванням шарового вузла передньої підвески з сторони офсайду, більше 20 представників у Китаї. Термін доставки - від 1 до 7 днів
виробництво японських, корейських, американських, німецьких, китайських серій, а також деталей шасі з шаровим вузлом передньої підвески з сторони офсайду.
Компанія Tongshi отримала сертифікацію якісної системи IATF16949. Більше десяти років співпрацюємо з світовими заводами у галузі шарових вузлів передньої підвески з сторони офсайду.