Mercedes A-Class W169 B-Class W245 dişli uç 1693300903

AÇIKLAMA

Bu TSBJ rack ucu, Mercedes-Benz A-Sınıfı W169 ve B-Sınıfı W245 ön direksiyon sistemi için iç direksiyon rotudur; OE numaraları 1693300903 ve 1693300803’e uygun olarak üretilmiştir. Bir ucu direksiyon rack’ine, diğer ucu dış direksiyon rot ucuna vida ile bağlanır ve rack hareketini tekerlek göbeğine aktarır. Rack ucundaki top yuvası aşındığında, her direksiyon girişinde küçük miktarda oyun oluşur; bu oyun, sürücü tarafından merkez konumda ölü nokta, çatlak yüzeylerde gürültü ve düz bir çizgiyi koruyamayan araç şeklinde hissedilir.

Biz, Mercedes W169 direksiyon dişli kutusu uç parçasını OEM tedarikçisi olarak, satıcı değil üretici olarak imal ederiz. Kovan orijinal ölçülere göre şekillendirilir; bilyalı mil OE vida ve koniklik özelliklerine uygun şekilde işlenir; soket yeni bir koruyucu ile yağlanır ve mühürlenir, ardından ambalajlanır. Vida adımı ve uzunluğu orijinalle aynı olduğu için direksiyon dişli kutusu uç parçası fabrika direksiyon dişli kutusuna adaptör gerekmeden takılır ve ayarlar standart hizalama ile orijinal spesifikasyona döndürülebilir.

Zhejiang Tongshi Industrial Technology Co., Ltd., 1985 yılından beri şasi ve direksiyon bileşenleri üretmektedir ve Zhejiang eyaletinin Yuhuan ilçesinde bulunan, 12.000 metrekarelik tesisinde IATF 16949:2016 kalite yönetim sistemini uygulamaktadır. A Sınıfı W169 direksiyon dişli kutusu uç parçası, fabrikadan doğrudan toptan fiyatla temin edilebilir; 12 aylık garantiye sahiptir ve nötr ambalajla veya kendi markanız altında OEM ve ODM siparişleri için mevcuttur.

İç rot balatası, yüksek devir hızına sahip bir direksiyon tamir parçası olduğu için atölyeler ve dağıtım merkezleri genellikle bunları dış rot balatası uçları ve dişli kutusu koruyucularıyla birlikte sipariş eder. 3.000’den fazla şasi ve direksiyon referansı bulunduğumuz için tam direksiyon tamiri tek bir sevkiyatla sağlanabilir.

Ana Özellikler

1. OE 1693300903 / 1693300803 doğrudan değiştirme: vida adımı, uzunluğu ve konikliği orijinal dişli kutusu ucuna tam olarak uymaktadır; bu nedenle adaptör gerekmez.
2. Direksiyon ölü noktası kaldırılır: yeni bir top yuvası, direksiyonun orta kısmında gevşek hissedilmesine ve otoyolda sapmaya neden olan boşluğu ortadan kaldırır.
3. Mühürlü ve önceden yağlanmış yuva: yağ, montaj sırasında yerleştirilir ve yeni toz koruyucusu tarafından tutulur; böylece su ve çakıl yuvaya giremez.
4. OE uyumlu vida ve koniklik: pim, dış rot balatası ucunda doğru şekilde oturur; bu nedenle tekerlek açısı ayarı normal aralıkta kalır.
5. IATF 16949:2016 üretim: otomotiv kalite sistemi, dahili muayene, parti izlenebilirliği.
6. 12 aylık garanti: aftermarket dağıtım için standart kapsama.
7. Doğrudan fabrika toptan satış: Ürünlerimiz kendi tesisimizde üretilmektedir; bu nedenle maliyet, teslim süresi ve mühendislik değişiklikleri tamamen kontrolümüz altındadır.

Teknik Özellikler

Malzemeler ve Yüzey İşlemleri

Gövde: Soğuk şekillendirilmiş çelikten yapılmış ve orijinal raf sonu boyutlarına göre işlenmiştir.
Topuz mili: Dış direksiyon rotu ucunda doğru oturma sağlamak için orijinal ekipman (OE) vida ve koniklik özelliklerine uygun olarak işlenmiştir.
Yuva: Montaj sırasında yağlanır ve yağın korunması ile su ve kirin girmesinin engellenmesi amacıyla yeni bir toz koruyucuyla kapatılır.
Yüzey işlemi: Gövde ve topuz milinde korozyona dayanıklı kaplama.
Montaj: tam olarak sağlanmış ve önceden yağlanmış, direksiyon dişlisine takılmaya hazır.

Uygulamalar

Mercedes A-Sınıfı W169 direksiyon tamiri: dişlide aşınma sonucu oynaklık gelişmiş olan iç rot başlığını değiştirir.
Mercedes B-Sınıfı W245 ön direksiyon bakımı: aynı referans, doğrudan uyumlu.
Direksiyonun ölü noktası ve sapma teşhisi: direksiyon simidinde merkezde serbest oynama varsa ancak dış rot başlıkları hâlâ sıkıysa değiştirilmesi gereken parça.
Kırık yüzeyler üzerinden tıkırtı: aşınmış bir dişli ucu, darbe gürültüsünü doğrudan direksiyon kolonuna iletir.
Hizalama öncesi direksiyon tamiri: dört tekerlekli hizalama işleminden önce dış rot başlıkları ve dişli koruyucuları ile birlikte takılır.
Toptan direksiyon ürünleri yelpazesi: rot başlıkları, dişli koruyucuları ve direksiyon kolonları ile birlikte dağıtıcılar tarafından stoklanır.

SSS

S: Bu iç mi yoksa dış mı rot başlığıdır?
Y: Bu, dişli ucu olarak da bilinen iç rot başlığıdır. Direksiyon dişlisine vida ile bağlanır ve dış rot başlığına bağlanır. Dış rot başlığı ayrı bir parçadır.

S: 1693300903 hangi modellere uyar?
A: Bu parça, Mercedes-Benz A-Sınıfı W169 ve B-Sınıfı W245 ön direksiyon sistemi için üretilmiştir; ayrıca 1693300803 olarak da bilinir. Sipariş vermeden önce VIN numaranızı veya mevcut parçanın üzerindeki numarayı doğrulayın.

S: Rot başının aşındığını nasıl anlarım?
A: Tipik belirtiler şunlardır: Direksiyon merkezinde boşluk, yoldaki tümseklerde tıkırtı sesi, ön lastiklerde düzensiz aşınma ve yüksek hızda sapma gösteren araç. Ön tekerleklere yük binmediğinde bir serviste yapılan kontrol, iç bağlantı noktasında hareketi ortaya çıkarır.

S: Montajdan sonra hizalama gerekir mi?
A: Evet. Rot başı değiştirildiğinde toe ayarı değişir; bu nedenle montaj sonrası dört tekerlekli hizalama yapılması zorunludur.

S: Minimum Sipariş Miktarı (MOQ) ve teslim süresi nedir?
A: Minimum sipariş miktarı 1 adettir. Stoktaki ürünler 5–7 iş günü içinde gönderilir; üretim siparişleri ise 25–40 iş günü sürer; FOB Ningbo veya Shanghai.

Paketleme ve lojistik

Standart olarak nötr ambalaj; toptan satışa uygundur.
Stoktaki ürünler 5–7 iş günü içinde sevk edilir; üretim siparişleri 25–40 iş günü sürer.
Yükleme, Ningbo veya Shanghai limanlarından yapılır.
Ödeme, T/T veya L/C yöntemiyle yapılır.

Hizmet

Her rot başı için 12 aylık garanti.
Örnek siparişler 1 adetten başlar.
OEM / ODM ve özel etiketli ambalaj desteklenir.
3.000’den fazla şasi ve direksiyon modeliyle uyumlu olduğundan, rot başları, rot başı uçları ve rot kılıfları birlikte gönderilebilir.