Mercedes A-Class W169 B-Class W245 na rack end 1693300903

PAGLALARAWAN

Ang rack end na ito mula sa TSBJ ay ang inner tie rod para sa harapang steering ng Mercedes-Benz A-Class W169 at B-Class W245, na ginawa ayon sa mga OE number na 1693300903 at 1693300803. Nakasukat ito sa steering rack sa isang dulo at sa outer tie rod end naman sa kabilang dulo, kaya nagpapasa ito ng galaw mula sa rack papunta sa wheel hub. Kapag lumuma ang ball socket sa loob ng rack end, lumilitaw ang kaunti lamang na pagkakalag (play) sa bawat pag-input sa steering, at ang ganitong pagkakalag ang nararamdaman ng driver bilang isang dead spot malapit sa sentro, isang bangungot (knock) kapag tumatawid sa mga sirang ibabaw, at isang sasakyan na hindi kayang panatilihin ang tuwid na landas.

Ginagawa namin ang Mercedes W169 rack end bilang isang OEM supplier, hindi reseller. Ang housing ay nabubuo ayon sa orihinal na sukat, ang ball stud ay pinaproseso ayon sa orihinal na thread at taper specification, at ang socket ay nilalagyan ng grease at sineselyo gamit ang bagong boot bago i-pack. Dahil ang thread pitch at haba ay tumutugma sa orihinal, maaaring mai-install ang rack end sa pabrikang steering rack nang walang adapters, at maaaring ibalik ang toe setting sa standard na alignment.

Ang Zhejiang Tongshi Industrial Technology Co., Ltd. ay gumagawa ng chassis at steering components mula noong 1985 at may IATF 16949:2016 quality system sa kanyang 12,000 square metre na planta sa Yuhuan, Zhejiang. Ang A-Class W169 rack end ay ipinapadala sa factory-direct wholesale pricing kasama ang 12-month warranty, at available sa neutral packaging o sa ilalim ng sariling brand mo para sa OEM at ODM orders.

Dahil ang mga panloob na tie rod ay isang bahagi ng steering na madalas palitan, karaniwang ino-order ng mga workshop at distributor ang mga ito kasama ang mga panlabas na tie rod end at rack boot. Nag-iimbak kami ng higit sa 3,000 na chassis at steering references, kaya ang buong steering repair ay maaaring pagsamahin sa isang solong pagpapadala.

Mga Pangunahing Tampok

1. Direktang kapalit ng OE 1693300903 / 1693300803: ang thread pitch, haba, at taper ay tugma sa orihinal na rack end, kaya walang kailangang adapters.
2. Tinatanggal ang steering dead spot: ang bagong ball socket ay nag-aalis ng play na nagdudulot ng maluwag na sentro at pagkawala ng direksyon sa highway.
3. Nakaseyal at pre-greased na socket: ang grease ay naka-pack na habang isinasagawa ang assembly at pinapanatili ng bagong dust boot upang maiwasan ang pumasok na tubig at alikabok sa joint.
4. Tugma sa OE na thread at taper: ang stud ay tama ang pagkakaupo sa panlabas na tie rod end, kaya ang toe adjustment ay nananatiling nasa normal na saklaw.
5. Produksyon na sumusunod sa IATF 16949:2016: automotive quality system, panloob na inspeksyon, at batch traceability.
6. 12-buwan na warranty: karaniwang saklaw para sa aftermarket distribution.
7. Pabrikang direktang wholesale: ginagawa sa aming sariling planta, kaya ang gastos, lead time, at mga pagbabago sa engineering ay nananatiling nasa aming kontrol.

Mga detalye

Mga Materyales at Huling Hugis

Housing: katawan na gawa sa bakal na binuo gamit ang cold-forming at hinugis sa orihinal na sukat ng rack end.
Ball stud: hinugis ayon sa orihinal na thread at taper specification upang maayos na maisakop sa panlabas na dulo ng tie rod.
Socket: nilagyan ng grease habang isinasagawa ang assembly at isinara gamit ang bagong dust boot upang panatilihin ang lubricant at maiwasan ang tubig at alikabok.
Finish: coating na tumutol sa corrosion sa housing at sa stud.
Pagsasama: ibinibigay nang buo at na-lubricate na, handa nang i-thread sa steering rack.

Mga Aplikasyon

Pagsasaayos ng steering ng Mercedes A-Class W169: pinalalitan ang nasira na inner tie rod na may luwag na nabuo sa rack.
Serbisyo sa harap na steering ng Mercedes B-Class W245: parehong reference, direktang fit.
Diagnosis ng steering dead spot at wander: ang bahagi na dapat palitan kapag may libreng paggalaw ang steering wheel sa gitna ngunit ang mga outer tie rod end ay mabigat pa rin.
Kalabit-kalabit sa mga sirang ibabaw: ang nasirang rack end ay nagpapasa ng ingay na dulot ng impact nang direkta sa steering column.
Pangkalahatang pagsasaayos ng steering bago ang alignment: inilalagay kasama ang mga outer tie rod end at rack boots bago ang four-wheel alignment.
Buong hanay ng steering para sa wholesale: inimbak ng mga distributor kasama ang mga tie rod end, rack boots, at steering column.

Mga Madalas Itanong

Tanong: Ito ba ay ang inner o outer tie rod?
Sagot: Ito ay ang rack end, na tinatawag ding inner tie rod. Ito ay nakathread sa steering rack at kumokonekta sa outer tie rod end. Ang outer tie rod end ay hiwalay na bahagi.

Tanong: Anong mga modelo ang angkop sa 1693300903?
A: Ito ay ginawa para sa harapang steering ng Mercedes-Benz A-Class W169 at B-Class W245, at tinutukoy din ito bilang 1693300803. Kumpirmahin ang iyong VIN o ang numero sa umiiral na bahagi bago mag-order.

Q: Paano ko malalaman kung nausog na ang rack end?
A: Ang karaniwang palatandaan ay ang libreng paggalaw sa paligid ng sentro ng steering, isang kalabit kapag tumatawid sa mga balon, hindi pantay na pagsuot ng harapang gulong, at isang sasakyan na naglalakbay nang walang direksyon habang mabilis. Ang pagsusuri sa workshop na may nakataas na harapang gulong ay magpapakita ng galaw sa loob na sambungan.

Q: Kailangan ba ng alignment pagkatapos ilagay?
A: Oo. Ang pagpapalit ng rack end ay nagbabago sa toe setting, kaya kailangang isagawa ang four-wheel alignment pagkatapos.

Tanong: Ano ang MOQ at lead time?
A: Ang minimum order quantity (MOQ) ay mula sa 1 piraso. Ang mga stock item ay ipinapadala sa loob ng 5–7 araw; ang mga production order ay tumatagal ng 25–40 araw, FOB Ningbo o Shanghai.

Pakikipaksa & Loheistika

Neutral packaging bilang standard, na angkop para sa wholesale resale.
Ang mga stock item ay isinasaad sa loob ng 5–7 araw; ang mga production order ay 25–40 araw.
Paglo-load mula sa Ningbo / Shanghai.
Bayad sa pamamagitan ng T/T o L/C.

Serbisyo

12-buwang warranty sa bawat rack end.
Mga sample order mula sa 1 piraso.
Suportado ang OEM / ODM at private label na packaging.
Higit sa 3,000 chassis at steering models, kaya ang rack ends, tie rod ends, at rack boots ay maaaring ipadala nang sabay.