Hujung rel Mercedes A-Class W169 B-Class W245 1693300903

PERIHAL

Hujung relau TSBJ ini merupakan batang pengikat dalaman untuk sistem kemudi hadapan Mercedes-Benz A-Class W169 dan B-Class W245, dibina mengikut nombor OE 1693300903 dan 1693300803. Satu hujungnya berskru ke dalam relau kemudi manakala hujung yang satu lagi berskru ke dalam hujung batang pengikat luar, seterusnya memindahkan pergerakan relau kepada hab pusat roda. Apabila soket bebola di dalam hujung relau haus, sedikit keluwesan muncul pada setiap input kemudi, dan keluwesan inilah yang dirasai pemandu sebagai ‘titik mati’ di sekitar kedudukan tengah, bunyi ketukan semasa melalui permukaan tidak rata, serta kenderaan yang tidak mampu mengekalkan garis lurus.

Kami menghasilkan hujung rel Mercedes W169 sebagai pembekal OEM, bukan peniaga semula. Badan luar dibentuk mengikut dimensi asal, batang bebola dimesin mengikut spesifikasi benang dan tirus OE, manakala soket dilumaskan dan disegel dengan pelindung baharu sebelum dibungkus. Memandangkan langkah dan panjang benang sepadan dengan asal, hujung rel ini dipasang terus pada rel stereng kilang tanpa penyesuai, dan tetapan toe boleh dikembalikan kepada spesifikasi menggunakan pelarasan biasa.

Zhejiang Tongshi Industrial Technology Co., Ltd. telah menghasilkan komponen sasis dan stereng sejak tahun 1985 dan mengoperasikan sistem kualiti IATF 16949:2016 di kilang seluas 12,000 meter persegi di Yuhuan, Zhejiang. Hujung rel A-Class W169 dibekalkan dengan harga borong langsung dari kilang serta jaminan 12 bulan, dan tersedia dalam pembungkusan neutral atau di bawah jenama anda sendiri untuk pesanan OEM dan ODM.

Kerana batang pengikat dalaman merupakan komponen pembaikan sistem stereng yang kerap diganti, bengkel dan pengedar biasanya memesannya bersama hujung batang pengikat luar dan pelindung rak. Kami mempunyai lebih daripada 3,000 rujukan sasis dan stereng, jadi pembaikan sistem stereng secara penuh boleh dikonsolidasikan dalam satu penghantaran sahaja.

Ciri Utama

1. Penggantian langsung OE 1693300903 / 1693300803: picit ulir, panjang dan tirus sepadan dengan hujung rak asal, jadi tiada penyesuai diperlukan.
2. Menghilangkan titik mati stereng: soket bola baharu menghilangkan kelonggaran yang menyebabkan rasa pusat yang longgar dan berpindah-pindah semasa memandu di lebuhraya.
3. Soket kedap dan telah dilumaskan terlebih dahulu: gris dimasukkan semasa pemasangan dan dikekalkan oleh pelindung habuk baharu, supaya air dan habuk tidak masuk ke dalam sambungan.
4. Ulir dan tirus sepadan dengan OE: batang pasak duduk dengan betul dalam hujung batang pengikat luar, jadi pelarasan toe kekal dalam julat normal.
5. Pengeluaran mengikut IATF 16949:2016: sistem kualiti automotif, pemeriksaan dalaman, dan jejak kelompok.
6. Jaminan 12 bulan: perlindungan piawai untuk pengedaran pasaran sekunder.
7. Borong terus dari kilang: dihasilkan di kilang sendiri, jadi kos, masa penghantaran dan perubahan kejuruteraan berada di bawah kawalan kami.

Spesifikasi

Bahan & penyelesaian akhir

Rumah: badan keluli yang dibentuk sejuk dan dimesin mengikut dimensi asal hujung rel kereta.
Batang bebola: dimesin mengikut spesifikasi benang dan tirus OE untuk pemasangan yang betul ke dalam hujung batang sambungan luar.
Soket: dilumasi semasa pemasangan dan ditutup dengan pelindung habuk baharu untuk mengekalkan pelincir serta menghalang air dan habuk.
Siap: salutan tahan kakisan pada rumah dan batang.
Pemasangan: dibekalkan lengkap dan telah dilumaskan terlebih dahulu, sedia dipasang pada batang stereng.

Aplikasi

Pembaikan stereng Mercedes A-Class W169: menggantikan hujung batang stereng dalaman yang haus akibat longgar pada batang stereng.
Perkhidmatan stereng hadapan Mercedes B-Class W245: rujukan sama, pasangan langsung.
Diagnosis titik mati dan hala stereng: komponen yang perlu diganti apabila roda stereng mempunyai keluwesan di sekitar kedudukan tengah tetapi hujung batang stereng luar masih ketat.
Ketukan di atas permukaan rosak: hujung batang stereng yang haus meneruskan bunyi hentaman secara langsung ke tiang stereng.
Pembaikan stereng sebelum pelarasan: dipasang bersama hujung batang stereng luar dan pelindung batang stereng sebelum pelarasan empat roda.
Julat stereng borong: disimpan oleh pengedar bersama hujung batang stereng, pelindung batang stereng dan tiang stereng.

Soalan Lazim

Soalan: Adakah ini hujung batang stereng dalaman atau luaran?
Jawapan: Ini ialah hujung batang stereng pada batang stereng (rack end), juga dikenali sebagai hujung batang stereng dalaman. Ia dipasang pada batang stereng dan disambungkan kepada hujung batang stereng luaran. Hujung batang stereng luaran merupakan komponen berasingan.

Soalan: Model mana yang sesuai dengan kod 1693300903?
A: Ia dibina untuk stereng hadapan Mercedes-Benz A-Class W169 dan B-Class W245, dan juga dirujuk sebagai 1693300803. Sahkan VIN anda atau nombor pada komponen sedia ada sebelum membuat pesanan.

Q: Bagaimana saya tahu bahawa hujung rel stereng sudah haus?
A: Tanda-tanda lazim termasuk keluwesan di sekitar pusat stereng, bunyi ketukan semasa melalui lubang atau permukaan tidak rata, kausan tidak sekata pada tayar hadapan, dan kenderaan yang berpindah-pindah pada kelajuan tinggi. Pemeriksaan bengkel dengan roda hadapan diangkat dari tanah akan menunjukkan pergerakan pada sambungan dalaman.

Q: Adakah pelarasan stereng diperlukan selepas pemasangan?
A: Ya. Menggantikan hujung rel stereng mengubah tetapan toe, maka pelarasan empat roda mesti dilakukan selepas pemasangan.

Soalan: Apakah kuantiti pesanan minimum (MOQ) dan tempoh penyampaian?
A: Kuantiti pesanan minimum (MOQ) bermula daripada 1 unit. Barang dalam stok dihantar dalam tempoh 5–7 hari; pesanan pengeluaran mengambil masa 25–40 hari, FOB Ningbo atau Shanghai.

Packing & Logistik

Pembungkusan neutral sebagai piawaian, sesuai untuk penjualan semula secara borong.
Barang dalam stok dihantar dalam tempoh 5–7 hari; pesanan pengeluaran mengambil masa 25–40 hari.
Muatan daripada Ningbo / Shanghai.
Pembayaran melalui T/T atau L/C.

Perkhidmatan

Jaminan 12 bulan untuk setiap hujung rel stereng.
Pesanan sampel bermula daripada 1 unit.
Sokongan OEM / ODM dan pengepakan label peribadi.
Lebih daripada 3,000 model sasis dan stereng, jadi hujung rel stereng, hujung batang penyambung dan sarung rel stereng boleh dihantar bersama-sama.